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富瑞特装:扬起清洁能源产业的绿色风帆

来源: 作者:史 诗 2016年03月23日 15:21
[导读] 

  近年来环境问题的凸显,已成为全民关注的焦点问题。从中央到地方有关环保的政策法规密集发布,《大气污染防治法》、国十条等等颁布,以及一些具体行动的开展,表现了国家对大气污染防治的决心,也在倒逼潜在环保需求的释放。

  国务院发布《大气污染防治行动计划》后,各地纷纷出台相关细则,提出将全面整治燃煤锅炉,加快推进工商业“煤改气”进程。业内人士预计,京津冀全面实现“煤改气”工程,将创造上千亿元的投资需求。

  据了解,北京计划到 2016 年基本完成全市规模以上工业企业燃煤设施清洁能源改造。而河北石家庄则计划在 2017 年底前,基本完成燃煤锅炉、窑炉、自备电站的天然气替代改造任务。

  作为我国 LNG 全产业链装备龙头企业,富瑞特种装备股份有限公司(以下简称“富瑞特装”)专业提供清洁能源LNG全产业链装备解决方案及海水淡化、气体分离液化等高端能源装备。营销网络涉及全球30多个国家和地区,LNG清洁能源终端应用等产品居市场主导地位。

  富瑞特装董事长邬品芳认为,从宏观政策层面上来说,整个行业已经具备了井喷的基础。但如何能够抓住这一机遇,就需要企业探索出更具操作性的模式。作为LNG(液化天然气)成套设备供应龙头,富瑞特装为此已经做足了准备。

  “速必达”供气系统助力煤改气

  一直以来,富瑞特装都专注于提供LNG全产业链一站式整体解决方案,目前成熟的LNG/L-CNG汽车加气站、LNG车船用供气系统应用享誉终端客户,产品市场保有量始终处于行业领先地位。

  其中,新建LNG船用供气系统项目以及扩建“速必达”项目,更是将产业布局延伸至市场容量巨大的海路储运以及锅炉改造市场。

  “速必达”是富瑞特装响应国家节能减排号召而研发制造的锅炉煤改气的LNG供气系统,该装置集LNG液罐及气化控制系统为一体,已经在宁波、杭州、廊坊、福州等地成功推广,市场潜力巨大。

  邬品芳告诉记者,富瑞特装正计划投资2.42亿元,建设LNG应用装备四期项目,项目达产后,将形成新增年产“速必达”产品1000 套、LNG船用供气系统1000套的能力;预计项目达产后可实现年销售收入4.08亿元,净利润3672万元。

  作为富瑞特装下游客户,福建蒲城中基能源有限公司总经理魏步梯介绍,公司通过使用“速必达”供气系统,为圣农发展提供LNG燃料进行鸡舍保温,解决了绿色养殖点多面散的难题。2015年按照圣农发展的建设计划,将新增88个站点,实现销售量1200万方。该项目的最终目标是达到400个站点,年供气量达6000万方以上。

  “速必达”市场前几年以江南沿海为主,随着国家对治理空气污染和雾霾问题的日益重视,富瑞特装响应国家号召,将雾霾最严重的京津冀地区作为重点开拓市场,加大速必达产品的市场推广力度,为京津冀地区的大气污染治理贡献自己的力量,下一步将面向全国各大城市推广,如山西、四川、广西等地。

  富瑞特装副总经理、战略投资总监蒙卫华表示, 2014年公司已经增资入股云顶科技公司,开始建设LNG产业物联网项目,主要目标是建立大数据平台和LNG行业电商平台,整合行业资源,并在此基础上进行外衍式产品开发和提供金融增值服务。

  “富瑞特装持股46%的子公司云顶科技依托物联网数据平台,为锅炉煤改气(LNG ‘速必达’供气系统)和汽车油改气提供远程监控,业务运营管理,槽车物流配送及管理等业务,为广大用户提供了更方便安全可靠的后台支撑。”蒙卫华说。

  油改气项目获突破

  “除了‘速必达’供气系统,富瑞特装还有LNG动力船罐燃料供气系统、发动机再制造油改气两大治霾利器。”邬品芳介绍。

  当前,物流及汽运企业的竞争越来越趋于白热化,降低燃料成本成为企业主降低成本的一个主要手段。

  “促成我们研发油改气项目的原因,一是500万辆黄标车2017年前淘汰与目前国家经济形式之间的矛盾;二是巨大资源消耗所带来的环境污染与节能减排之间的矛盾。”邬品芳说。

  据介绍,发动机再制造油改气是国家“十二五”规划中循环经济的重点推进项目,受益于国家提高排放标准、淘汰黄标车的政策支持,公司在该领域已深耕多年,随着募集资金到位和项目投产,将为公司打造新的利润增长点。

  从2012年开始,富瑞特装(首创清洁汽车)公司已经分别对豪华旅游车、公交车、水泥搅拌车、重型卡车、装载机、CNG车等多款车型进行了“油改气”的改装,经过3年的批量性验证,在动力性、可靠性、燃料经济性上都取得满意的效果。

  2013年,富瑞特装取得国家第二批汽车零部件再制造试点单位资格,2014年获准建设江苏省发动机再制造“油改气”工程中心,并启动一期年产1万台再制造发动机产业化生产线建设。

  据介绍,再制造油改气汽车发动机主要用于在用车辆的改造,“富瑞特装再制造油改气发动机,与新品相比,再制造机可节能60%,节材70%,成本降低约50%,大气污染物排放量降低80%以上。”邬品芳表示。

  目前,发动机再制造中试线和油改气作业区已搬迁合并到新厂区,将原过于紧凑的中试线工位有效放大,并增添了部分新设备,现已具备小批量生产能力。

  “下一步需要加倍努力开拓市场;重型装备项目基建部分已完成80%、整体完成30%,产品业务范围现已扩大至船用液罐、大型撬装模块等,确保公司今年规划目标的有效落地。”邬品芳说。

  稳扎稳打 “尝鲜”新兴业务

  随着公司新业务包括LNG动力船罐燃料供气系统、“速必达”供气系统、发动机再制造油改气、海上LNG装备等的快速发展,富瑞特装在上市公司业绩中占比逐步上升到四成以上。

  未来,随着氢能源产业的成熟及市场化推广,富瑞特装的氢能相关业务占比会逐渐提高,这些创新业务将成为企业可持续发展的重要保障。

  邬品芳告诉记者,富瑞特装下一步将继续做大做强LNG装备主业,重点发展发动机再制造油改气、LNG动力船罐燃料供气系统、“速必达”供气系统、海上LNG装备等业务,抓紧建设发动机再制造生产基地和检测、拆解、物流、电商、培训五大中心,解决目前的黄标车改造问题,推广天然气车辆,助力节能减排。

  此外,加大对内河船用LNG改造和锅炉煤油改气解决方案的推广实施,为治理水污染、空气污染和消除雾霾做出贡献;抓住海上LNG装备市场快速发展的契机,重点发展海工船罐和大型橇块装备的制造,延伸现有的LNG装备制造产业链;并积极进军氢能源应用领域,建设LNG再制造产业物联网平台,实现产业优化升级,打造绿色清洁能源和循环经济的领军企业。

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[责任编辑:中国科技财富]
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