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起锚!“中国制造2025”

来源: 作者:王郁 2015年04月20日
[导读]  加快推进实施“中国制造2025”,实现制造业升级……

  “中国制造2025”起锚了!3月25日召开的国务院常务会议部署加快推进实施“中国制造2025”,实现制造业升级。会议提出,重点发展新一代信息技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械、农业机械装备十大领域。

  与之前出台或定义的十大产业振兴规划及七大战略性新兴产业不同,会议强调,要顺应“互联网+”的发展趋势,以信息化与工业化深度融合为主线,强化工业基础能力,提高工艺水平和产品质量,推进智能制造、绿色制造。促进生产性服务业与制造业融合发展,提升制造业层次和核心竞争力。

  工业和信息化部部长苗圩此前在接受媒体采访时表示,按照三步走的战略,“中国制造2025”是“三步走”第一个十年的行动纲领。中国要力争通过这十年的努力,进入全球制造业的第二方阵,为后两步走奠定好的基础。“互联网+”好处多今年全国两会上,“中国制造2025”上升为国家战略。李克强总理在政府工作报告中提出:坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展,加快从制造业大国转向制造强国。“这是中国制造业发展的一件大事。”苗圩表示,在中国工程院150多名专家花了一年半时间进行战略论证的基础上,工信部又花了一年多时间制定了“中国制造2025”规划纲要。中国大体需要用三个十年左右的时间,完成从制造业大国向制造业强国的转变。

  “互联网+”倒逼产业变革

  此前,《中国制造业发展纲要(2015-2025)》被誉为“中国版工业4.0规划”,规划将借鉴德国版工业4.0计划,围绕在我国工业有待加强的领域进行强化,力争在2025年从工业大国转型为工业强国。对此,有专业人士分析认为,中国制造 2025核心也即高端装备智能化和生产体系智能化。中国版“工业4.0”是未来30年中国制造业由大变强三步走的第一步,对行业发展方向和投资机会判断影响深远。“在2020年以前,大力推进智能制造,建设数字化工厂是制造业未来内生性发展和创新的方向,而智能装备产业也是当前核心的投资方向。届时,互联网和传统工业的融合将是中国制造新一轮发展的制高点,智能制造将是中国制造未来的主攻方向。”齐鲁证券分析师冯超称,在“中国制造2025”浪潮下,智能制造产业链包含高端数控机床,工业机器人,传感物联,自动化(数字化)工厂,个性化制造新业态等。智能装备板块投资的逻辑在于人口红利消失、工程师红利显现及中国制造业转型升级,尤其看好能够掌握一定核心零部件技术、做到纵向一体化布局、具有较强市场开拓能力的系统集成商以及具备核心零部件技术、市场开拓能力强、并购意图明显的标的。

  此次国务院常务会议提出,打造中国制造业升级版,要顺应“互联网+”的发展趋势。根据官方媒体报道,应用工业互联网后,企业的效率会提高大约20%,成本可以下降20%,节能减排可以下降10%左右。未来20年,中国工业互联网发展至少可带来3万亿美元左右GDP增量。据报道,海尔正在打造“互联网工厂”。目前,海尔开始从大规模制造转变为大规模定制——用户下订单,订单上生产线,生产线通过系统

  可以形成一个大的系统,实现大规模的个性化定制。海尔还在探索将消费者与生产线机器人互联,比如,有消费者想把自己的头像印在饮料瓶上,信息便可通过网络传给生产线机器人,机器人获取头像后就可以将其印在瓶子上。德国的“工业4.0”可以借鉴的是物联网结合大数据。“搭建好工业互联网发展的框架,就会为发展提供更多机会。”苗圩表示。工艺水平和产品质量作为“世界工厂”的中国,制造业一直是优势产业。但过去几年,中国企业创造价值的能力在下降,甚至面临制造工艺粗糙、假货横行的困境。面对“中国制造”逐渐呈现后劲不足的疲弱态势。以我国的海洋工程装备及高技术船舶为例,虽然2014年全年,中国造船厂的完工量达到681艘、3630万载重吨,为全球第一,但造船总值却不如韩国造船厂。电力装备方面,李克强总理年初在广东考察时,曾与广东电力设计院工作人员就燃煤电厂能耗、核电系统生产流程等问题进行了探讨。他希望中国电力装备更多地实现“走出去”。

  “机器换人”:不可避免的智能化趋势

  目前,制造业的互联网化程度在整个价值链中偏低。因此,自动化、智能化将是中国制造拥抱互联网的必由之路。一方面,整个制造业的互联网化会刺激柔性生产系统的需求,增加对自动化系统、智能化生产设备的需求,使行业“蛋糕更大”;另一方面,制造业自身的互联网化,其基于云计算、大数据的变革,有利于提高行业本身的盈利能力,使行业“蛋糕更甜”。

  制造业的互联网化,将形成一个高度智能的类人的生态系统,传感器是其触觉、听觉、视觉工具,物联网是其感觉神经系统,大数据和云计算是其中枢神经系统,而智能装备、自动化系统则是其运动神经中枢和最终执行机构。

  此外,制造业的自动化、智能化趋势,除了云联网带来的技术变革以外,其内在逻辑是中国人口红利的消失、劳动力成本的上升。随着我国人口结构的老龄化,劳动力供给受到限制、劳动力成本逐渐上升,许多企业的增长模式也将从劳动力密集型向资本密集型和技术密集型过渡,资本和技术将逐步取代劳动力,在生产要素中扮演更重要的角色。解决劳动力不足、劳动力成本上升的主要途径就是“机器换人”,即生产过程的自动化、智能化。以机器人的应用为例,虽然中国已经成为全球最大的机器人市场,但是目前中国制造业的机器人渗透率仍然低于发达国家,甚至低于全球平均水平,未来工厂的自动化、智能化之路还有很大提升空间。如果中国制造业机器人渗透率达到全球平均水平,则其相对目前水平也有接近100%的增长空间。除此之外,以机器人、智能数控机床为代表的智能工厂不仅可以抵消劳动力成本上升带来的劣势,还可以通过更好地接入互联网而大幅提高生产效率。在互联网时代,所有的市场需求都将数据化、在线化,并通过云端处理和决策,并最终由智慧工厂里的自动化设备、智能装备来实现。在这个过程中,机器人、智能数控机床等可以更好地响应市场需求,产生更大的经济效益。据 IFR最新数据,2014年全球机器人销量增长27%至22.5万台,中国市场销量增长54%至5.6万台,已成为全球最大的工业机器人市场。在过去十年,中国机器人市场销量年均复合增长率达到32%,2013年、2014年分别达到了45%、54%。有人预计,未来三年中国机器人市场将保持年均 30%的增长,假设机器人单体价格逐年下降5%,2017年国内机器人单体市场规模将达到252亿。若包括相关外围设备、系统工程等在内的机器人系统集成在内,其市场规模假设为机器人单体的3倍,则达到757亿。

  智能制造和绿色制造

  国务院常务会议提出,要强化工业基础能力,提高工艺水平和产品质量,推进智能制造、绿色制造。“比如通过智能系统汽车把人从驾驶的位置上解放出来等,都是未来发展方向。”苗圩说。国家此前发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中明确指出中国新能源汽车的发展重点和发展目标,并计划到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量争取达到50万辆,到2020年超过500万辆。不仅车企在抢占新能源车市场,乐视、百度、腾讯等IT互联网企业也纷纷加入推动汽车电动化、智能化。但与美、德、法、日、韩相比,中国汽车工业的国际竞争力明显处于竞争劣势。不仅是汽车产业,服装、鞋子、玩具等产业也在不断创新升级中。

  此前,智能制造试点已经开启了“中国制造2025”的大幕。3月18日,工信部公布《关于开展2015年智能制造试点示范专项行动的通知》,提出2015年启动超过30个智能制造试点示范项目,2017年扩大范围,在全国推广有效的经验和模式。试点示范的目的是使智能制造体系和公共服务平台初步成形,以促进工业转型升级,加快制造强国建设进程。值得一提的是,方案明确了以智能工厂为代表的流程制造试点;以数字化车间为代表的离散制造试点;以信息技术深度嵌入为代表的智能装备和产品试点;以个性化定制、网络协同开发、电子商务为代表的智能制造新业态试点;以物流信息化、能源管理智慧化为代表的智能化管理试点;以在线检测,远程诊断和云服务为代表的智能服务试点等6大试点推进专项行动,基本涵盖了我国工业制造各大传统和优势行业。方案要求6大方向6月底前遴选30个以上项目重点推荐。“我们认为,专项行动目标致力初步打造智能制造标准化体系。对于智能制造而言,标准化体系建设是根基,没有标准化那么信息化和工业化就无从融合,更就无法大规模应用推广,同样标准化做好后,智能制造体系打造事半功倍。” 冯超表示:“方案目标明确,通过试点示范,关键智能部件、装备和系统自主化能力大幅提升,产品、生产过程、管理、服务等智能化水平显著提高,智能制造标准化体系初步建立,智能制造体系和公共服务平台初步成形。”只有在优先发展智能制造产业之后,才能实现企业研发、生产、采购、营销、服务,以及人事、财务信息系统的无缝集成,信息系统与底层自动化系统的无缝集成,车间级信息系统与企业级信息系统的无缝集成,供应链上下游企业间的信息共享等。

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