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波音:中国是全球唯一万亿级美元的民用飞机市场

来源: 作者: 2018年09月11日
[导读]  波音于北京发布《2018-2037中国民用航空市场展望》,预测中国未来20年间将需要7690架新飞机,总价值达1.2万亿美元

  中国科技财富(记者宋莉)9月11日,波音于北京发布《2018-2037中国民用航空市场展望》,预测中国未来20年间将需要7690架新飞机,总价值达1.2万亿美元。与2017年度发布的预测相比,新飞机需求的数量调高了6.2%,考虑到航空公司的机队规模需要与持续增长的个人出行和商务旅行保持同步,认为中国依然是全球唯一一个万亿级美元的民用飞机市场。

  此外,波音预测中国将需要超过1.5万亿美元的航空服务以支持机队的发展,成为全球最大的航空服务市场之一。对于服务市场的预测涵盖了维修和工程这一重要类别,包括保持或恢复飞机适航性所需执行的任务,诸如系统、部件和结构等。另一大类别是飞行运营市场,包括了与驾驶舱、客舱服务、机组培训和管理、飞机运行相关的服务。

  波音公司民用飞机市场营销副总裁兰迪·廷塞斯表示,中国航空市场的增长可归功于中国中等收入群体的增长——如今,该群体数量已经是10年前的三倍,预计未来10年还将翻倍。随着中等收入群体对经济的拉动,以及新技术带来的飞机能力和效率的提升,我们预计中国民用航空市场的未来将非常令人振奋。

  兰迪·廷塞斯用衡量航空客运量的强度指标,即运输周转的人次对中国和美国市场做了一个对比。他说,从5000万增长到5亿美国花了38年的时间,而达到同样幅度的增长,中国只花了24年,实现这样的增长显然需要大量的飞机。波音非常自豪地能够参与到中国的民航业的快速增长中,波音和中国的合作伙伴关系已经有45年之多。

  兰迪·廷塞斯认为,波音向中国交付的前1000架飞机花了44年的时间,而第二个1000架飞机交付的时间只需要6年左右,波音目前向中国交付的飞机总量已经接近1900多架。但波音跟中国的合作伙伴关系远远不仅仅是飞机的交易,作为中国的合作伙伴紧密合作,对中国机队的运行提供全面的保障。波音对中国每年的投入接近10亿美元。这些投入有些是通过波音的合资公司,有些体现在波音向中国的供应商购买零部件,也体现在波音对在中国的研发和科研方面的合作投入。

  波音预测,中国未来20年间单通道飞机需求量为5730架,占新飞机需求总量的75%;宽体机需求量为1620架——机队增至现有规模的三倍;航空货运成为重要的增长驱动力,将需要200架新货机和470架改装货机;对于新飞机需求的数量,今年较2017年发布的预测调高了6.2%,相当于多了450架;中国目前拥有的民用飞机数量占全球的15%,预计2037年将达到18%;旅客运输量预计年增长率为6.2%;中国经济的发展和不断增长的中等收入群体是主要驱动因素;航空服务市场需求将达到1.5万亿美元,占全球需求总量的17%;航空专业人才需求量为40万左右——12万名飞行员、12.1万名维修技师和14.6万名乘务员;航空服务市场需求预计年增长率为5.6%。

  目前,波音飞机是中国航空公司客货运输体系中的主力机型。中国运营的所有民用喷气机中,超过50%是波音飞机。同时,中国参与了所有波音机型的制造,包括新一代737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机。超过9000架飞行在世界各地的波音飞机上安装了中国制造的零部件和组件。

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