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526工程共享汽车联盟成立 分时租赁迎来“风口”

来源:中国科技财富 作者:陈杰 2018年02月01日
[导读]  20家分时租赁相关企业在本届大会上共同成立了“526工程共享汽车联盟”,旨在连结分时租赁生态圈内各企业,全面推进产业领域各类资源的共享与合作,推动共享汽车行业良性发展,意味着共享汽车生态共享、互联互通进入实质性合作阶段

  随着移动互联网和共享经济的发展,作为城市出行解决方案的汽车分时租赁发展迅速,但是各方面制约因素亟待整个产业深入讨论和解决。1月31日,由中国车联网推进联盟指导、汽车共享分时租赁工作委员会主办”2018 中国车联网大会暨第二届共享汽车年会”在北京举行,参会代表就分时租赁行业发展和面临的问题展开交流,用数据解读政策和产业热点,共同讨论行业未来宏观走势,深入探讨共享汽车发展困境及解决方案。20家分时租赁相关企业在本届大会上共同成立了“526工程共享汽车联盟”,旨在连结分时租赁生态圈内各企业,全面推进产业领域各类资源的共享与合作,推动共享汽车行业良性发展,意味着共享汽车生态共享、互联互通进入实质性合作阶段。

  

  当下共享出行领域站在了变革的十字路口,智能化、网联化、共享化的浪潮汹涌而来,新能源汽车分时租赁作为一种新兴的商业模式,带来了高效的城市出行方案。随着政府的利好表态,资本市场的热情,创业者的勇气,万亿级的市场,都使得大家对分时租赁充满期待。2017 年 8 月 8 日,中国交通运输部、住房城乡建设部正式发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,明确鼓励分时租赁新业态发展,短短几个月, 分时租赁再次站上共享出行领域的风口。传统租赁、 创业公司、各大车企和新势力, 各家纷纷抓紧 2018 年的战略与市场布局。同时,随着互联网出行领域行业巨头进入分时租赁市场, 使整个市场在鲶鱼效应的影响下带来更多紧迫感和危机感。而随着我国一线城市乃至二线城市频频落地限牌限号等政策,在规模化发展的同时,成本较高、运营不畅、盈利困难等问题均摆在运营者的面前。

  中国互联网协会副理事长高新民表示,汽车分时租赁是共享经济在汽车交通领域的典型应用,提高了车辆的使用效率和道路的运行效率,有利于未来智慧城市、智慧交通的发展。但目前国内汽车分时租赁行业处于起步阶段,覆盖城市和区域很小,存在产品使用和租赁过程仍较复杂、体验不完善、基建设施不足、消费者观念存在抗拒等因素,制约着这个行业的扩大,需要关注人、车辆、充电桩、停车位以及服务平台的生态平衡。

  工业和信息化部软件与集成电路促进中心云计算研究中心主任杨东日表示,共享模式的本质,归根到底是资源的优化配置,是能够让商品、服务、数据及智慧拥有共享渠道的商业运营模式。可以预见未来共享汽车领域将有更多更深刻的变革,在政策利好的局面下,未来还会吸引更多的新近玩家入局,预计短时间内共享汽车依旧保持"各自为营"的局面。所以,分时租赁运营者亟需进行战略合作,这样才能得到更丰富的战略部署以及资金引入,实现可持续发展。

  分时租赁的经营必须规模化,但其中很大一个阻碍就是基础设施和服务能力的问题。汽车共享分时租赁工作委员会主任、宝驾出行副总裁马瑾表示,共享汽车企业普遍面临车辆少、停车难、充电桩少等问题,背后则是资源的合理配置问题。近年来,一些厂商相继进入了分时租赁市场,但仍是各自为战,并未形成规模效应,没有实现信息的互联互通和资源整合。小规模、不成体系的运营方式使得每一家资源都得不到充分的利用,“车桩位网”等配套资源的不足制约行业发展,进而无法形成规模效应。

  “526工程共享汽车联盟”在这样的行业发展背景下应运而生。大会现场举行了526工程共享汽车联盟年度签约仪式,526汽车共享工程”源于宝驾出行率先发起首创的526世界汽车共享日,是宝驾出行为推动 “车桩位网一体化”战略合作,推进城市绿色出行的智慧城市建设,构建新能源、新技术、新生态下的汽车分时租赁经济系统工程。据了解,目前“526汽车共享工程”建设及合作的分时租赁共享车站630座,接入分时租赁新能源汽车4000辆以上,覆盖全国24个城市。

  由汽车共享分时租赁工作委员会牵头成立“526工程共享汽车联盟”,将帮助分时租赁运营商、汽车主机厂、充电桩运营商、停车位运营商等产业链内多方企业达成密切合作,共同推进新能源汽车分时租赁业务规范与协作。正如北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明所说,目前的分时租赁市场还是弱小的,资源聚合和相互关联不够,鉴于当前汽车分时租赁领域参与主体多、产业缺乏协同的现状,必须通过一个统一开放的共享平台来联络各方,抱团规则交给共享汽车生态平台建设方,推动筹建及后续工作,为各家企业整合所需资源提供信息支撑与协调服务。

  汽车共享分时租赁工作委员会主任、宝驾出行副总裁马瑾表示,“526工程共享汽车联盟”的成立具有里程碑式的意义,意味着共享汽车生态共建共享进入实质性合作阶段。“526工程共享汽车联盟”将致力于整合产业核心资源,全体成员将为全面推进产业领域各类资源的共享与合作贡献力量,建立一个产业协同的工作机制,成为共享汽车产业链上下游企业之间的桥梁,真正推动汽车共享行业的良性融合发展。

  据了解,526工程共享汽车联盟签约成员企业包括重庆交运、一度用车、巴歌出行、京鱼出行、华夏出行、北汽绿行、芒果出行、率先出行、平安出行、优电科技、哈罗单车、通利达汽车租赁、人人出行、一雄科技、小兔出行、小哥出行、叮当共享汽车等。近20家。未来,526工程共享汽车联盟还将持续扩充成员企业,发挥各自优势,彼此资源协同,互联互通,共同推动共享汽车发展新格局。联盟也将连接分时租赁运营商、汽车主机厂、汽车经销商、充电运营商、停车场、第三方出行平台、车联网技术研发机构、云计算服务商等,构建共享汽车产业生态,为消费者提供更加便捷、体验更好的出行服务。

  

  

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